Plus de 800 entreprises ont participé au MAKS-2019, leurs développements ont été présentés non seulement par des sociétés russes et étrangères, mais également par des établissements d'enseignement. Des étudiants de l'Université de technologie de Korolevo ont simulé des vols vers la Lune et Mars. En parcourant les pavillons MAKS, il y avait quelque chose à voir: 210 échantillons d'avions, y compris historiques et les plus récents, ainsi que des avions du futur.
MAKS-2019 a encore battu le record
Plus de 450 000 personnes - un nouveau record de participation au plus grand spectacle aérien du monde, organisé tous les deux ans. Il faut moins d'une heure pour se rendre de la gare de Kazansky à la gare d'Otdykh, où vous devez encore changer de train. Une épreuve de sensations pour les amoureux du ciel, même dans le bus tout le monde se demande si le temps est au rendez-vous pour la voltige. Mais en entendant le rugissement du moteur, le public est inspiré.
Dans le ciel, les « Chevaliers russes » et les « Swifts » défient la gravité de la terre. Des pilotes de voltige des Émirats arabes ont également peint le ciel. Et si pour le public ce n'est qu'un spectacle, pour les professionnels ce n'est qu'un marché. Démonstration de marchandises par une personne, de profil, dans toutes les dimensions. Le potentiel commercial, selon les calculs des organisateurs, est de 350 milliards de roubles.
MAKS est le lieu où sont signés les gros contrats. Il y a des échantillons, selon la description, comme venant du futur, mais ils volent déjà parfaitement. Il serait plus simple de faire le tour et de photographier tout ce qui est exposé sur MASK avec une voiture électrique. La zone d'exposition ressemble à 30 terrains de football, mais il est tellement problématique de manœuvrer dans le flux de personnes que la marche est en fait plus rapide.
Jour ouvrable et jours ouvrés
Les trois premiers jours, le meeting aérien n'a fonctionné que pour les communautés d'affaires, après cette période, il est devenu accessible à tous. Pour que chacun puisse compiler indépendamment une liste de nouveaux produits intéressants. 26 000 mètres carrés sont la zone d'exposition uniquement dans des pavillons, 45 000 mètres carrés supplémentaires - dans des zones ouvertes. Les organisateurs ont préparé de nombreuses surprises chaque jour du meeting aérien.
Des échantillons de technologie non seulement au sol, mais aussi dans le ciel: MAKS surprendra également avec son programme de vol. Les performances des équipes de voltige "Swifts", "Russian Knights", "Falcons of Russia" et "First Flight" sont prévues. Les pilotes ont préparé un programme unique: ils ont attiré un cœur pour le public, ont montré un ballet aérien en musique. Au moment de la représentation, les professionnels avaient déjà effectué environ 130 représentations de démonstration dans le ciel.
Innovation dans le monde de la technologie de sauvetage
Par exemple, le pilote d'un hélicoptère ambulance doit parfois faire atterrir une voiture dans les conditions les plus difficiles, sur des sites variés. Au MAKS-2019, un hélicoptère a été présenté avec les derniers équipements de voltige et le système de navigation vous permet de voler dans toutes les conditions météorologiques. C'est le seul hélicoptère en Russie qui répond aujourd'hui pleinement aux exigences du ministère de la Santé pour le transport aérien. La voiture, en fait, est une réanimation volante. Deux médecins peuvent accompagner le patient à la fois. Il a tout, de la surveillance de l'état du patient, des systèmes de ventilation pulmonaire artificielle à la défibrillation, c'est-à-dire une liste complète des équipements de rééducation à bord. Trois chaises ont été installées: deux pour les médecins et une pour une personne accompagnant un patient mineur, en cas d'évacuation de l'enfant. Cet hélicoptère est presque indiscernable d'une unité de soins intensifs.
Altitude 200, l'avion tourne soudain le nez, puis se retourne immédiatement, puis entre dans une spirale - les Américains appellent le SU-35 le chasseur le plus redoutable au monde. Ses frères aînés T-50 sont évoqués avec aspiration. L'intelligence artificielle de cinquième génération permet à ces avions de virer et d'esquiver les attaques avec un minimum de distance. Mais pourquoi une telle super maniabilité, alors que les armes modernes permettent aux adversaires de se battre dans les airs sur des dizaines de kilomètres ? La réponse est simple. Il peut y avoir de nombreux avions, ils peuvent être utilisés par l'ennemi, diverses tactiques peuvent également être utilisées, des interférences peuvent être mises en place, en conséquence, tout se transformera en combat rapproché et le mode de super-maniabilité y est déjà très pratique. Parce que l'avion ne perd pas sa stabilité à n'importe quelle vitesse, de plus, il peut énergiquement « faire demi-tour » et décoller. Si vous regardez de plus près, les contours polygonaux sont immédiatement frappants. Les munitions sont situées dans les soutes, ce qui permet à l'avion d'être invisible pour les radars ennemis et donc visible pour les clients potentiels.
La United Construction Corporation a le plus grand stand. Les spectateurs, même les plus petits, peuvent se sentir comme un pilote d'avion de chasse, ce qui est considéré comme la première la plus importante ici. En réalité, le MiG-35 peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 2 500 km/h, tandis que son homologue américain F-35 ne dépasse pas 2 000 km/h. L'arme laser d'un chasseur peut mener jusqu'à 30 cibles simultanément et, à l'avenir, elle pourrait également atterrir sur un navire. Il s'agit d'un complexe d'équipements embarqués qui permet l'utilisation de toute la large gamme d'armes aéronautiques: air-air, air-sol, et travail - air-mer. Et ce sont ces qualités mêmes qui permettent à l'avion d'effectuer toutes les opérations de pont avec le plus de succès. Des clients d'au moins l'Iran, l'Inde et l'Amérique latine ont déjà annoncé leur intention d'acheter un nouvel avion. En général, Rosoboronexport a signé 15 contrats à ce MAKS, le montant n'a cependant pas été divulgué, de grosses affaires comme le silence. Contrairement à leur sujet - le plus grand hélicoptère de transport du monde MI-26 ou, disons, un "chasseur de nuit", qui, si nécessaire, peut faire une boucle. Les Chinois ont acheté dix hélicoptères, deux pompiers KA-35, trois transporteurs MI-171 et cinq véhicules légers bimoteurs Ansat de matériel médical.
